黨的二十屆四中全會(huì)明確提出,堅(jiān)持智能化、綠色化、融合化方向,構(gòu)建以先進(jìn)制造業(yè)為骨干的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。作為湖北汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的龍頭,東風(fēng)以嵐圖、奕境等多品牌協(xié)同發(fā)力,爆發(fā)式新品布局,加速高端化、智能化、融合化轉(zhuǎn)型。
在近日結(jié)束的廣州車(chē)展上,自主品牌在高端化賽道持續(xù)發(fā)力。嵐圖發(fā)布售價(jià)70.99萬(wàn)元的嵐圖夢(mèng)想家山河版,旗艦SUV嵐圖泰山同期正式上市,這兩款新車(chē)與嵐圖追光L,共同構(gòu)成了沖擊高端市場(chǎng)的“三叉戟”。今年下半年,嵐圖密集布局新車(chē),F(xiàn)REE+上市、2026款嵐圖夢(mèng)想家預(yù)售即破萬(wàn),實(shí)現(xiàn)高端旗艦+主流市場(chǎng)雙線并進(jìn)。
嵐圖汽車(chē)董事長(zhǎng)、總經(jīng)理 盧放:隨著我們嵐圖泰山大6座的SUV的發(fā)布,已經(jīng)形成了5款車(chē)的整體布局,嵐圖是中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上或者全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)上,產(chǎn)品品類(lèi)最完整布局最完善的品牌。
爆款頻出的背后,技術(shù)創(chuàng)新是主要驅(qū)動(dòng)力。嵐圖自研五大技術(shù)底座,深度融合鴻蒙座艙、華為智駕等智能化技術(shù),以及800V超快充、超混等綠色化技術(shù)。比如,憑借自研天元架構(gòu),嵐圖泰山成為行業(yè)首個(gè)具備L3智駕能力的新車(chē)。在制造體系上,數(shù)智化工廠實(shí)現(xiàn)了混流與柔性生產(chǎn),產(chǎn)品不良率趨近于零,平均63秒下線一臺(tái)新車(chē)。
嵐圖汽車(chē)首席運(yùn)營(yíng)官 蔣燾:全會(huì)強(qiáng)調(diào)堅(jiān)持智能化、綠色化、融合化的方向,嵐圖汽車(chē)從要素驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),采用數(shù)字化智能化的手段,來(lái)把整個(gè)的新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)周期進(jìn)行縮短,比方說(shuō)我們做一個(gè)外側(cè)圍覆蓋件,過(guò)去采用試錯(cuò)的方式進(jìn)行調(diào)試,需要十七個(gè)半月,現(xiàn)在通過(guò)計(jì)算機(jī)的模擬,十個(gè)半月就可以完成。
今年1—10月,東風(fēng)自主品牌汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售121.2萬(wàn)輛,自主品牌銷(xiāo)量占比提升至62%。繼續(xù)向上突圍,東風(fēng)還與華為聯(lián)合推出奕境汽車(chē),以“技術(shù)共生、品牌獨(dú)立”模式融合創(chuàng)新。
東風(fēng)奕派汽車(chē)科技公司總經(jīng)理 汪俊君:東風(fēng)有56年造車(chē)的經(jīng)驗(yàn),服務(wù)了6000萬(wàn)用戶;華為又是整個(gè)智能和AI領(lǐng)域最強(qiáng)的公司,兩個(gè)做合并,強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,是最安全最智能最舒適的車(chē)。
(長(zhǎng)江云新聞?dòng)浾?杜瑞雪 羅浩洋)
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