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今日竹山網(wǎng)消息  承載著樓臺(tái)片區(qū)萬(wàn)余群眾殷切期盼的欽峪堵河大橋，自2024年9月5日正式啟動(dòng)以來(lái)，在參建各方的通力協(xié)作下，現(xiàn)已取得階段性進(jìn)展，向著2026年2月9日主體貫通的目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)。

上世紀(jì)70年代，因黃龍水庫(kù)建設(shè)，樓臺(tái)鄉(xiāng)近萬(wàn)群眾從庫(kù)區(qū)、淹沒(méi)區(qū)搬遷至山上。自此，一道寬闊的堵河成為了橫亙?cè)谶@里的人們與外界之間的天塹。出行要么依賴(lài)渡船，看天色而行；要么翻山越嶺，繞行數(shù)十公里崎嶇山路。特別是近在咫尺的281省道十竹路，群眾“望得見(jiàn)路，卻無(wú)法就近出行”，產(chǎn)業(yè)發(fā)展也因此受到制約，解決“隔河渡水”的困境成為幾代人的迫切夙愿。樓臺(tái)鄉(xiāng)白蓮村村民王大靜說(shuō)：“6個(gè)村的老百姓非常期盼早日建成，我們的菜、小水果隨時(shí)都可以弄到城里去賣(mài)。”

民之所盼，政之所向。欽峪堵河大橋由縣移民服務(wù)中心爭(zhēng)資3000萬(wàn)元，是全市同類(lèi)項(xiàng)目開(kāi)工最早、進(jìn)度最快的項(xiàng)目。據(jù)悉，該橋橋梁全長(zhǎng)234延米，橋面寬12米，采用雙向兩車(chē)道二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)構(gòu)為技術(shù)先進(jìn)的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)。項(xiàng)目總投資5100萬(wàn)元，由中鐵廣州工程局集團(tuán)有限公司中標(biāo)承建，合同工期900天。大橋建成后，樓臺(tái)片區(qū)主路將順接281省道十竹路，極大優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)，從根本上改變?nèi)f余群眾的出行方式。

為全力保障施工進(jìn)度，樓臺(tái)鄉(xiāng)黨委政府與各參建單位以迅速解決群眾急難愁盼問(wèn)題為目標(biāo)，迎難而上，不斷優(yōu)化施工方案，逐一攻克樁基因覆蓋巖層過(guò)厚導(dǎo)致鉆進(jìn)困難、汛期水下作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)以及冬季混凝土養(yǎng)護(hù)周期變長(zhǎng)等系列技術(shù)難題與自然挑戰(zhàn)，為大橋的順利建設(shè)提供堅(jiān)實(shí)后盾。樓臺(tái)鄉(xiāng)黨委書(shū)記劉斌說(shuō)：“我們從三個(gè)方面來(lái)保證項(xiàng)目施工的進(jìn)度。一是全面加強(qiáng)施工組織協(xié)調(diào)，按照以半天為單元進(jìn)行組織調(diào)度。第二個(gè)方面加強(qiáng)安全監(jiān)管，第三個(gè)方面加強(qiáng)施工質(zhì)量監(jiān)管，從而全要素地保證大橋的施工。”

如今，站在欽峪堵河畔，機(jī)器轟鳴，橋墩矗立，一座連接過(guò)去與未來(lái)、希望與發(fā)展的幸福之橋，正在人們熱切的目光中拔節(jié)生長(zhǎng)。不久之后，這里的天塹將徹底化為通途，書(shū)寫(xiě)下樓臺(tái)鄉(xiāng)發(fā)展的嶄新篇章。（向繼華　梁險(xiǎn)峰　但興竹　夏甜）